Корзина
79 отзывов
Переоборудование пассажирская газель в грузовую
Производители
Контакты
ООО Автотрейдмаш
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+7831216-16-16Отдел продаж
+7910799-74-55Владимир Климов
+7953415-73-25Дмитрий Ковязин
+7953415-73-26Глеб Трушкин
+7903056-55-56Запчасти
Отдел продаж
РоссияНижегородская областьНижний Новгородул. Памирская д.11М603029
furgoninfo
Карта
Карта

Переоборудование пассажирская газель в грузовую

Переоборудование пассажирская газель в грузовую

Мы работаем с таким видом переоборудования пассажирской газели в грузовую газель уже более двух лет.

По этому можно сказать, что это переоборудование — перепрофилирование выгодно для человека который понимает устройство автомобиля и способен устранить основные поломки и готов ремонту получившейся газели шасси. В целом работа делится на четыре этапа:
1) Демонтаж задней части пассажирского кузова
2) Монтаж крыши задней стенки и боковин от обычной газели ГАЗ 3302
3) Покраска кабины в НУЖНЫЙ ЦВЕТ
4) Монтаж внутренней обивки, стекла, сидения, хвоста с задними фонарями, кузов нужного типа (Борт, будка, удл+кузов и т д)
По документам там тоже ничего сложного нужно определиться с типом кузова и поставить автолайн на учет, если еще не стоит. Если попросите, подскажу что дальше с доками.
Основные тонкости: по первому пункту хозяину авто важно определиться, нужны ли ему снятые детали (кузов, сидения пассажиров, стекла и т д); по второму пункту в принципе все понятно, единственное бывает, просят поставить бу железо — свое же в целях небольшой экономии и это возможно, главное только что бы мастера ее сами дорезали для сварки к местам на самом автолайне; в третьем пункте нужно определиться с покраской автомобиля целиком или отдельно только замененных деталей — для экономных ребят — тогда будет оранжево — желтая, целиком красить, конечно же дорого но зато любой цвет; по четвертому пункту возможности большинство моих клиентов стараются оплатить только обивку кабины
Если позиционировать переделанный автолайн с точки зрения идеального состояния, которое хочу заметить нужнее всего для человека — кто будет на ней работать и (или) ее хозяина, то для спокойной работы, несомненно, требуется вложить еще достаточно денег. Потому что у нас уже есть «Новая рама без трещин 150%», «новый внешний вид» и «новый салон» уже не плохо не правда ли? Только вот остались, хорошо, что ремонта пригодные узлы и агрегаты: ДВС, шланги, колодки, подвеска, задний мост, коробка, что-то отдельно или все вместе.

Так что товарищи грузоперевозчики будьте уверенны что это выгодно не всегда.

vkontakte facebook twitter
Предыдущие статьи
× Войти

Или войти через социальные сети: