Корзина
214 отзывов
Газель Некст - первые впечатления от автомобиля.
Производители
Контакты
ООО Автотрейдмаш
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+7831216-16-16Отдел продаж
+7910799-74-55Владимир Климов
+7953415-73-25Дмитрий Ковязин
+7953415-73-26Ирина Симонова
Отдел продаж
РоссияНижегородская областьНижний Новгородул. Памирская д.11М603029
furgoninfo
Карта

Газель Некст - первые впечатления от автомобиля.

Газель Некст - первые впечатления от автомобиля.

После нескончаемых то усовершенствований, то изменений, то переделок Газели бизнес Горьковский автомобильный завод с 2013 года запустил в производство следующую модель - Газель NEXT.

Новая Газель Некст

После нескончаемых то усовершенствований, то изменений, то переделок Газели бизнес Горьковский автомобильный завод с 2013 года запустил в производство следующую модель - Газель NEXT. И надо признать, что действительно этот автомобиль далеко шагнул от своих предшественников и что это действительно достойный автомобиль на замену всем полюбившейся Газели бизнес.

Салон

При визуальном осмотре сразу заметны изменения - это, во-первых, кабина совершенно иного дизайна с новой оптикой, зеркалами. В общем, совершенно отличная от предшественника. В новой кабине использована другая панель, комбинация приборов со встроенным бортовым компьютером. Также есть комплектации с сенсорной магнитолой 2DIN. Многих радуют изменения селектора переключения передач. Теперь он находиться на панели, как на многих "одноклассниках". Изменению подверглось сиденье водителя. В нем появилась регулировка наклона, по высоте и также появился регулируемый подлокотник. Теперь уже есть штатные места для подстаканников. Оно то вроде бы как и мелочь, но приятная - удобства стало больше.

КПП

Во вторых, рассмотрим изменения внесенные в механическую коробку передач. Или лучше сказать - ее полную замену. На данный момент устанавливается усиленная коробка с крутящим моментом 330 ньютон/метр. И стоит отметить, что нареканий по ней стало существенно меньше. В паре с ней устанавливается усиленное сцепление.
 

Двигатель Evotech

Не обошла стороной перестройка и силовых агрегатов. Вместо УМЗ 4216 стали устанавливать двигатель A274 и А275 Evotech - также производства УМЗ, только доработанные корейской фирмой. Отдаленно он напоминает тот прежний УМЗ 4216. Изменился объем цилиндров, изменился масляный картер мотора, крышки клапанов и коллектора, приемная труба и еще некоторые мелочи. Также двигатели оборудуются газобаллонным оборудованием на сжатом и сжиженном газе.
 Что же касается дизельного двигателя Cummins 2.8, то его изменения почти не коснулись. Так, незначительно. Поменяли программное обеспечение для увеличения мощности до 150 лошадок и корпус воздушного фильтра с фильтрующим элементом.
 

Цельнометаллический фургон

Если рассматривать цельнометаллические версии, то изменению так же подвергся топливный бак. Его объем увеличился с привычных 60 литров до 80, что дает преимущества при междугородних перевозках. Увеличился объем кузова. Появились магнитные фиксаторы открытых дверей фургона. Да и высота фургона стала больше, что наверняка понравиться грузоперевозчикам.
 

Подвеска

Передняя подвеска теперь стала многорычажная на шаровых опорах, в отличие от Бизнеса, у которого шкворневая. Вместо рулевого редуктора на теперь уже устанавливается рулевая рейка с гидроусилителем. При этом рулевое управление стало информативней и мягче. Но появился минус - увеличился радиус разворота.
 Не та уже, что раньше, и тормозная система ступицы передних колес, да много много чего еще.
 В заключении хочется отметить работу конструкторов горьковского автомобильного завода - автомобили продолжают модернизировать и шагать в ногу с веяниеми времени.

vkontakte facebook twitter
Предыдущие статьи